停车场、停车系统超级联网解决方案

       做停车系统的公司有很多，除海大宇外，知名的厂家还有捷顺、车安、车杰、富士、科拓、立方、宜泊、通达捷安、佳顺等上百家，每家均有自己的软件平台，有些部署在本地，有些是直接就使用的是云平台，功能也不尽相同。但在智慧城市中，经常会出现需要将停车场系统联网的场景，我们试着举几个例子：

       1、一个大园区有园中园，但停车系统不是一家做的，需要打通，譬如在离开某个园中园时，已经交费过了，大园区的门就可以直接打开了，不用重复计费，后端来统一进行收费处理即可。

       2、智慧社区建设中，需要将N个小区的车辆道闸信息联网，平台侧需要了解某小区今天进来了多少辆车，出去了多少辆，哪个车牌进入了哪个小区这样的。。。所以需要联网。

       3、共享停车位系统中，虽然某个共享车位共享出去了，甚至被某辆车预定了车位，但那辆车开到具体的停车场，很有可能进不来或者出去还要单独付费，能够在共享停车平台中直接一次性付费，客户的体验感会好很多。

       4、一个城市建立一套完整的“先开走，再付费”的城市级停车平台，也需要和各个停车场打通、联网。最能直接想到的办法就是各个停车场平台做开发对接，还有一种简单的，当然也粗暴一点，就是直接替换掉原来的停车平台，硬件又保持不变。

我们可以用“停车场统一联网网关”这个产品来解决各种停车场的统一接入、管控问题，而且还能保护投资，不拆换已有的道闸等硬件。这是为什么呢?

1、网关可以接管所有硬件，包括对车牌识别摄像机、车牌识别一体机的管控。这样不管是哪个厂家的设备（海大宇、臻识、华夏、芊熠、文通等品牌的各种关键设备），均可以一致处理。这样方便形成一个统一的云停车平台。也就是说，用这个网关可以在不拆换现有设备的基础上，将所有停车场统一管控起来，其核心就是兼容了现在的硬件，但对应的停车场平台做了替换。

2、如果停车场平台都做了相关替换，在统一平台的基础上，给出联网接口或者信息获取接口，应该就不是难事了。这样无论云停车，共享停车，智慧社区的停车场联网或者园中园这样的联网，业务上都不会有问题。

3、网关部署在各个停车场，一个停车场一套，如果局域网环境，这个网关可以接管多套停车场平台。

4、网关基于X86（这是因为几乎所有厂家的SDK均基于X86架构），可以双平台，也就是即支持Linux，也支持Windows，这样做的原因还是因为部分厂家提供的SDK仅基于Window平台的。

5、网关支持4G，支持主动上报协议及反向控制，可将网关统一汇聚到畅联云平台，这样方便各个客户实现自己的特色功能，包括云停车及相关解决方案。

  1、统一、兼容

               兼容市场上主流的各种车牌识别相机，一体机。这样可以平滑替换几乎99%的停车场系统。

  2、性价比高

               这种替换方案是一次性的，网关成本非常有限，比其他任何方式都性价比更高，当然，也相对来说“最粗暴”。

  3、功能更强大

               这种对接方式，各种功能都能实现，没有任何的阻碍或者限定，再没有比这个更底层、更直接了当的方案了！